- В наявності
- Код: 333
Варіатор передній 4т GY6-125/150сс, SPI/ЅЕЕ (тайвань)
724 ₴
+380 (63) 520-40-19
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
В наявностіВаріатор передній 4т GY6-125/150сс, SPI/ЅЕЕ (тайвань)
724 ₴
+380 (63) 520-40-19
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення
Варіатор передній 4т GY6-125/150сс, SPI/ЅЕЕ (тайвань)
Спрацьовування варіатора походить від відцентрової сили, що виникає в ньому від коленвала, по мірі зростання оборотів двигуна, важки далі відійдуть від центру щоки, і при цьому сила давить на шків соеденяющая його з іншим шківом посилюється, виштовхуючи ремінь на край варіатора. Заводські варіатори комплектуються стандартними тягарцями. Вага роликів сильно впливає на чинність роботи вриатора, і швидкість скутера. При налаштуванні тягарцями Вашого варіатора, потрібно враховувати такі фактори, як стан і потужність двигуна, стан зчеплення, вага водія. Надмірно важкі важки витісняють клиновидний ремінь на максимальний радіус вже на малих обертах двигуна, від цього падає динаміка при розгоні скутера, але максимальна швидкість від цього не страждає. Надмірно легені ролики ведуть себе протилежно важким, шківи почнуть витісняти ремінь тільки на увеличеных обертах мотора, в цьому варіанті Ваш скутер досягне високих стартових показників, але і впаде динаміка максимальної швидкості мопеда. В середньому вага роликів бажано змінювати, -/+, 6 грам від загальної ваги стандартних роликів. Їх можливо встановлювати через один, на приклад, три по вісім грамів і три по шість. У більшості роликів торці з одного боку повністю закриті пластмасою, з іншого боку немає, з цього під час укладання грузика в шків варіатора, коли він лежить перед Вами на столі, торець повністю покритий пластмасою повинен дивитися проти годинникової стрілки, так Ви продовжите термін роботи внутрішньої частини шківа варіатора.
Спрацьовування варіатора походить від відцентрової сили, що виникає в ньому від коленвала, по мірі зростання оборотів двигуна, важки далі відійдуть від центру щоки, і при цьому сила давить на шків соеденяющая його з іншим шківом посилюється, виштовхуючи ремінь на край варіатора. Заводські варіатори комплектуються стандартними тягарцями. Вага роликів сильно впливає на чинність роботи вриатора, і швидкість скутера. При налаштуванні тягарцями Вашого варіатора, потрібно враховувати такі фактори, як стан і потужність двигуна, стан зчеплення, вага водія. Надмірно важкі важки витісняють клиновидний ремінь на максимальний радіус вже на малих обертах двигуна, від цього падає динаміка при розгоні скутера, але максимальна швидкість від цього не страждає. Надмірно легені ролики ведуть себе протилежно важким, шківи почнуть витісняти ремінь тільки на увеличеных обертах мотора, в цьому варіанті Ваш скутер досягне високих стартових показників, але і впаде динаміка максимальної швидкості мопеда. В середньому вага роликів бажано змінювати, -/+, 6 грам від загальної ваги стандартних роликів. Їх можливо встановлювати через один, на приклад, три по вісім грамів і три по шість. У більшості роликів торці з одного боку повністю закриті пластмасою, з іншого боку немає, з цього під час укладання грузика в шків варіатора, коли він лежить перед Вами на столі, торець повністю покритий пластмасою повинен дивитися проти годинникової стрілки, так Ви продовжите термін роботи внутрішньої частини шківа варіатора.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SEE |
| Країна виробник | Тайвань |
| Стан | Новий |
- Ціна: 724 ₴
