- В наличии
- Код: 301
Вариатор передний Honda Dio Af-54/56/ Lead AF-48/Smart/ STELS, (китай)
456 ₴
+380 (63) 520-40-19
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
В наличииВариатор передний Honda Dio Af-54/56/ Lead AF-48/Smart/ STELS, (китай)
456 ₴
+380 (63) 520-40-19
Описание
Характеристики
Информация для заказа
Вариатор передний Honda Dio Af-54/56/Lead AF-48/Smart/STELS, (китай)
Вариатор работает от центробежной силы, появляющейся в нем от коленвала, по мере возрастания оборотов мотора, ролики дальше отойдут от центра щеки, и при этом сильнее давят на щеку соединяя ее со второй щекой, выталкивая ремень на край вариатора. В заводском вариаторе установлены стандартные ролики. Не секрет что вес роликов напрямую влияет на работу вариатора и скутера в целом. Настраивая вариатор грузиками, нужно учитывать такие факторы, как состояние и мощность двигателя, состояние сцепления, вес водителя. Очень тяжелые грузики выдавливают ремень на максимальный радиус на очень низких вращениях двигателя, от этого падает динамика при разгоне скутера, максимальная скорость при этом не ухудшается. Чрезмерно облегченные ролики ведут себя противоположно тяжелым, шкивы начнут выдавливать клиновидный ремень только на повышенных вращениях движка, в этом варианте Ваш скутер будет резко стартовать, при этом потеряется максимальная скорость мопеда. В среднем вес грузиков желательно изменять, +/-, 6 грамм от общего веса стандартных роликов. Их можно устанавливать через один, на пример, три по семь грамм и три по пять. Почти у всех грузиков торцы с одной стороны полностью закрыты пластмассой, с другой стороны нет, по этому во время укладки грузика в шкив вариатора, когда он лежит перед Вами на столе, торец полностью покрытый пластмассой должен смотреть против часовой стрелки, так Вы продлите срок работы внутренней части шкива вариатора.
Вариатор работает от центробежной силы, появляющейся в нем от коленвала, по мере возрастания оборотов мотора, ролики дальше отойдут от центра щеки, и при этом сильнее давят на щеку соединяя ее со второй щекой, выталкивая ремень на край вариатора. В заводском вариаторе установлены стандартные ролики. Не секрет что вес роликов напрямую влияет на работу вариатора и скутера в целом. Настраивая вариатор грузиками, нужно учитывать такие факторы, как состояние и мощность двигателя, состояние сцепления, вес водителя. Очень тяжелые грузики выдавливают ремень на максимальный радиус на очень низких вращениях двигателя, от этого падает динамика при разгоне скутера, максимальная скорость при этом не ухудшается. Чрезмерно облегченные ролики ведут себя противоположно тяжелым, шкивы начнут выдавливать клиновидный ремень только на повышенных вращениях движка, в этом варианте Ваш скутер будет резко стартовать, при этом потеряется максимальная скорость мопеда. В среднем вес грузиков желательно изменять, +/-, 6 грамм от общего веса стандартных роликов. Их можно устанавливать через один, на пример, три по семь грамм и три по пять. Почти у всех грузиков торцы с одной стороны полностью закрыты пластмассой, с другой стороны нет, по этому во время укладки грузика в шкив вариатора, когда он лежит перед Вами на столе, торец полностью покрытый пластмассой должен смотреть против часовой стрелки, так Вы продлите срок работы внутренней части шкива вариатора.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Состояние | Новое |
| Производитель | Honda |
| Пользовательские характеристики | |
| Артикул | 301 |
| Группа запчастей | Вариатор |
- Цена: 456 ₴
